海上絲綢之路海上絲綢之路。秦漢時(shí)期，我國與東南亞及南亞地區的聯(lián)系，主要通過(guò)海上絲綢之路。其一，海上絲綢之路的開(kāi)辟。中國南海浩瀚無(wú)涯、臺風(fēng)肆虐，但是一些商人船舶不懼風(fēng)浪，很早就往來(lái)于中國與東南亞之間。西漢中后期，漢朝政府也重視這條航路，派人遠航，直抵東南亞和南亞一些地方，海上絲綢之路就成了一條中外交通的重要航線(xiàn)。其二，海上絲綢之路的方向、大致航線(xiàn)與經(jīng)過(guò)地區。其三，海上絲綢之路開(kāi)通的意義。它加強了中國與東南亞、南亞各國的關(guān)系，特別是官方的經(jīng)濟交流與民間的海上貿易更加活躍，擴大了秦漢文化對外的影響。海上絲綢之路的開(kāi)通，還從海路溝通了東、西方外交聯(lián)系，拓展了中國、亞洲瀕海地區、歐洲一些國家的外交活動(dòng)范圍。 絲綢之路、海上絲綢之路，都正式開(kāi)通于兩漢時(shí)期。當時(shí)，中華文明的影響、漢朝政府的外交活動(dòng)與中外經(jīng)濟交流、文化交流，都有了明顯拓展，開(kāi)始突破僅限于周邊近鄰的范圍，走向西亞、歐洲和北非。

應該是海上絲綢之路，因為和東南亞聯(lián)系最直接的是通過(guò)海路，陸路那時(shí)還是非文明社會(huì )，廣西或云南一帶都被稱(chēng)為蠻族，有俗稱(chēng)十萬(wàn)大山的亞熱帶雨林擋著(zhù)，基本上是有進(jìn)無(wú)出的，因此盡管海船不發(fā)達，但海路至少比陸路安全，人們更愿意走海路。