1. 二號線(xiàn)南延長(cháng)線(xiàn)站點(diǎn)

長(cháng)沙地鐵八號線(xiàn)，它是一條環(huán)線(xiàn)，目前正在規劃中，要等到長(cháng)沙市第三次地鐵審批通過(guò)后才能建設。

它往南主要是通過(guò)湘府路延長(cháng)到河西的洋湖，再往西經(jīng)西二環(huán)方向經(jīng)金星路到長(cháng)望路，福元路到星沙。串聯(lián)長(cháng)沙主要地鐵線(xiàn)線(xiàn)，提高了地鐵出行能力，大大方便市民的出行。

2. 地鐵二號線(xiàn)南延線(xiàn)站點(diǎn)

南寧地鐵5號線(xiàn)分別南延和北延，北延的線(xiàn)路，站點(diǎn)有 ：金橋物流園站、三塘站、九曲灣站，嘉和城南站、嘉和城北站。南延的線(xiàn)路，將從現在的國凱大道站，往南延長(cháng)至機場(chǎng)線(xiàn)那丹站。5號線(xiàn)南北延伸，對于片區的生活帶來(lái)了很大的便利，城市通達瞬間提速。

3. 地鐵2號線(xiàn)南延長(cháng)線(xiàn)站點(diǎn)位置詳解

廣州地鐵14號線(xiàn)目前沒(méi)有直達廣州南站的線(xiàn)路，如果要去廣州南站需要換乘其他線(xiàn)路。

交通指引：

一，14號線(xiàn)嘉禾望崗站換乘2號線(xiàn)，直達終點(diǎn)站廣州南站。

二，14號線(xiàn)嘉禾望崗站換乘3號線(xiàn)，到體育西路站下車(chē)，然后換乘3號線(xiàn)支線(xiàn)到漢溪長(cháng)隆站，再換乘7號線(xiàn)到達終點(diǎn)站廣州南站。

廣州地鐵14號線(xiàn)簡(jiǎn)介：

廣州地鐵14號線(xiàn)是廣州地鐵的其中一條線(xiàn)路，共分為主線(xiàn)和支線(xiàn)，主線(xiàn)（嘉禾望崗——東風(fēng)）于2018年12月28日開(kāi)通，支線(xiàn)（嘉禾望崗——新和——鎮龍）于2017年12月28日開(kāi)通。

廣州地鐵14號線(xiàn)全長(cháng)77千米，是廣州地鐵中單程線(xiàn)路最長(cháng)的，貫穿白云區和從化區，將從化區與廣州城區聯(lián)結在一起。線(xiàn)路共設置22座車(chē)站，其中地下站13座、高架站9座；采用6節編組B型列車(chē)。14號線(xiàn)的開(kāi)通，標志著(zhù)從化區徹底結束不通地鐵的歷史，將從化區和廣州市區緊密聯(lián)系在一起，對于從化區的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)極其重要的推動(dòng)作用。

14號線(xiàn)是廣州市第一條采用快慢車(chē)結合的方式，快車(chē)只停靠嘉禾望崗，新和，從化客運站，東風(fēng)，鎮龍。快車(chē)全程約40分鐘，比慢車(chē)節約15分鐘的時(shí)間。列車(chē)在高架段行駛時(shí)速度達到100千米/小時(shí)。

4. 2號線(xiàn)南延伸

24號線(xiàn)一期線(xiàn)路全長(cháng)18.85km，共設站11座，分別是鹿角北站、況家塘站、竹園村站、重慶東站、地龍灣站、瓦子壩站、茶涪路站、商貿城站、迎龍站、商貿城北站、廣陽(yáng)灣站。其中，重慶東站將分別與6號線(xiàn)重慶東站延伸段、8號線(xiàn)、27號線(xiàn)形成換乘。

5. 二號線(xiàn)地鐵西延段站點(diǎn)

青島市地鐵2號線(xiàn)一期工程調整方案（輪渡站～泰山路站段）即“西延段”工程線(xiàn)路起于市南區輪渡站站后折返線(xiàn)，終止于市北區泰山路站，沿線(xiàn)設輪渡站、小港站、國際郵輪港站，均為地下車(chē)站和區間，主要采用TBM法、礦山法施工工藝敷設，線(xiàn)路長(cháng)約3.84公里。

　　該工程的建設推進(jìn)一直廣受關(guān)注。由于老城區現狀及規劃人口均較密集，受膠濟鐵路及新冠高架阻隔等因素的影響，交通出行十分不便。本工程的建設，為該片區接入了快速公共交通走廊，可有效解決西部老城區沿線(xiàn)交通需求，支持片區開(kāi)發(fā)；同時(shí)為配合國際郵輪港的開(kāi)發(fā)建設提供有效交通支持，為國際郵輪港長(cháng)遠發(fā)展注入強大交通合力。

6. 2號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)站點(diǎn)

長(cháng)春軌道交通：西湖—袁家店—長(cháng)春西站—西興—西環(huán)路—和平大街—春城大街—景陽(yáng)廣場(chǎng)—解放橋—建設廣場(chǎng)—文化廣場(chǎng)—解放大路—平陽(yáng)街—南關(guān)—煙廠(chǎng)—東盛街—東環(huán)路—世紀大街—東方廣場(chǎng)。

長(cháng)春軌道交通2號線(xiàn)一期西起雙豐站，東至東方廣場(chǎng)站，運營(yíng)于長(cháng)春市綠園區、朝陽(yáng)區、南關(guān)區、二道區、長(cháng)春經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，途經(jīng)長(cháng)春西站、西解放立交橋、長(cháng)春文化廣場(chǎng)、南關(guān)、東盛路晨宇科技城、東方廣場(chǎng)，是線(xiàn)網(wǎng)中的高運量級骨干線(xiàn)，線(xiàn)路呈東西走向。

長(cháng)春軌道交通2號線(xiàn)一期全長(cháng)20.50公里，共設19座車(chē)站（其中西湖站甩站運營(yíng)，將與西延線(xiàn)同時(shí)開(kāi)通），全部為地下車(chē)站，采用6輛編組B型列車(chē)。

擴展資料：

長(cháng)春軌道交通2號線(xiàn)的運行系統：

長(cháng)春軌道交通2號線(xiàn)車(chē)輛段毗鄰西湖水庫，占地約280000平方米，具備運營(yíng)、停車(chē)、列檢、維修、洗車(chē)等功能。

長(cháng)春軌道交通2號線(xiàn)列車(chē)裝配了吸震裝置和防爬系統，碰撞性能達到國內最高標準，即使經(jīng)過(guò)時(shí)速25千米的碰撞也能保證車(chē)體不受損壞，同時(shí)車(chē)輛防火系數達到德國列車(chē)的防火標準。

7. 2號線(xiàn)南延長(cháng)線(xiàn)

廣州地鐵-二號線(xiàn)南延線(xiàn)站名(從南到北)：廣州南站、石壁站、會(huì )江站、南浦站、洛溪站、南洲站、東曉南站、江泰路站、昌崗站。廣州地鐵2號線(xiàn)2003年6月28日正式開(kāi)通運營(yíng)首通段（三元里站至曉港站），2005年12月26日開(kāi)通運營(yíng)二期工程（三元里站至萬(wàn)勝?lài)荆?010年9月25日經(jīng)拆分，新廣州地鐵2號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)（嘉禾望崗站至廣州南站），其標志色為藍色。