1. 絲綢之路旅游線路特色

絲綢之路是我國歷史上著名的商業(yè)之路，是秦漢時(shí)期中國強(qiáng)盛的代表之一。通過絲綢，中國文化開始逐漸向外傳播并取得了難得的影響力?？梢哉f，絲綢文化是我們中國的代表文化之一，是我們的驕傲，從中總結(jié)告訴我們的道理有以下三個(gè)方面:

一是一個(gè)國家的強(qiáng)盛和他的包容、開放是緊密聯(lián)系的。漢朝之所以強(qiáng)盛，一方面是因?yàn)楫?dāng)時(shí)皇帝大力恢復(fù)生產(chǎn)，輕徭薄賦，讓社會(huì)趨于穩(wěn)定，逐漸累積了財(cái)富，另一方面也是因?yàn)榇鬂h王朝通過絲綢之路積極向外傳播文化，開辟了中亞、西亞乃至歐洲的市場，也吸引了無數(shù)商旅進(jìn)入漢朝交易，推動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)力的提高，再加上軍事上的無敵，使得漢朝成為了中國歷史上一個(gè)令人驕傲的時(shí)代，可以說，絲綢之路是當(dāng)時(shí)中國開放、強(qiáng)盛的標(biāo)志！

二是高品質(zhì)的商品是打開上層社會(huì)消費(fèi)市場的必備品。絲綢是由桑蠶絲或榨蠶絲等蠶種通過“抽絲剝繭”制作而來。作為生物纖維，絲綢本身非常親膚，不會(huì)引起過敏，手感也非常順滑，加上優(yōu)秀的刺繡工藝和圖案設(shè)計(jì)，絲綢本身就是一種完美的面料，完全符合當(dāng)時(shí)上層社會(huì)對于奢華的追求。曾經(jīng)的絲綢之路上，絲綢本身是可以替代貨幣進(jìn)行各種商品交易的，可見它的高端性。當(dāng)時(shí)絲綢是中國的代表產(chǎn)品，遠(yuǎn)在西方的國家對這種來自東方的完美面料自然是非常喜歡的。因?yàn)榻z綢之路的遙遠(yuǎn)，能夠運(yùn)送至西方的絲綢本身就不多，所以也就自然而然的成為了皇室專用。絲綢之路成為了中國打開西方高端市場的第一條商道，為中國累積了財(cái)富。

三是勤勞永遠(yuǎn)是一個(gè)民族最可貴的品質(zhì)。秦漢時(shí)期的中國，是百廢待興的，除了戰(zhàn)國風(fēng)云，還有楚漢戰(zhàn)爭都大大削弱了中國的國力，劉邦出行甚至找不到馬，只能座牛車。而過了幾十年，中國的漢朝就成為了東方之最、世界強(qiáng)國，和當(dāng)時(shí)的羅馬帝國稱雄于世，這當(dāng)中不就是因?yàn)槲覀冎腥A民族的勤勞勇敢開拓了這一偉大盛世嗎？絲綢之路，不僅是一條通往西方的商道，也是我們中國人勇于探險(xiǎn)，勤勞奮斗，自強(qiáng)不息的結(jié)晶。

2. 絲綢之路沿線旅游景點(diǎn)

所經(jīng)重要城市：西安、寶雞、西寧、天水、定西、平?jīng)?、蘭州、武威、張掖、嘉峪關(guān)、敦煌、哈密、烏魯木齊、石河子、伊寧、樓蘭、吐魯番、庫爾勒、庫車、阿克蘇、若羌、且末、和田、葉誠、喀什。沿途美景：秦兵馬俑、半坡村、大雁塔、華清池、敦煌莫高窟、拉卜楞寺、炳靈寺、麥積山、河西走廊、嘉峪關(guān)、白塔山、白云觀、青海湖、鳥島、塔爾寺、日月山、倒淌河、龍羊峽、克孜爾千佛洞、庫木吐拉千佛洞、克孜爾尕哈千佛洞、森木塞姆千佛洞、柏孜克里克千佛洞、樓蘭古城、高昌故城、交河故城、火焰山、哈密王陵、博斯騰湖、鐵門關(guān)、香妃墓、艾提尕爾清真寺等。

絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢。1877年，德國地質(zhì)地理學(xué)家李?；舴以谄渲鳌吨袊芬粫?，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運(yùn)用?！昂Ｉ辖z綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國至隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。

3. 旅游絲綢之路的線路特色

絲綢之路的特點(diǎn)：

1.社會(huì)安定經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮,促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；

2.文化和技術(shù)等居世界前列；

3.統(tǒng)治者推行開明的外交政策

形成原因:

首先，陸上絲綢之路經(jīng)常因政治、戰(zhàn)爭、強(qiáng)盜搶劫的影響而受到阻礙。人們感到陸路已經(jīng)不能滿足需求，早在漢代，人們就開始著手準(zhǔn)備開辟海上絲綢之路。唐代前期，陸上絲綢之路還算暢通，安史之亂后 ，唐朝勢力退出西域，吐蕃勢力占據(jù)河西和隴右，這使得陸上絲綢之路進(jìn)一步衰落，為海上絲綢之路的興起提供了契機(jī)。

其次，海上絲綢之路的優(yōu)點(diǎn)正好彌補(bǔ)了陸上絲綢之路的缺點(diǎn)，從而為自身發(fā)展創(chuàng)造條件。中國有綿長的海岸線，并且擁有眾多優(yōu)良的港口，發(fā)展海上絲綢之路有得天獨(dú)厚的條件。

第三，古代西方人、波斯人、阿拉伯人在通往東方道路上不斷開拓，也有力地推動(dòng)了海上絲綢之路的發(fā)展。

4. 絲綢之路旅游線路特色有哪些

絲綢之路經(jīng)過很多城市比如喀什（古代叫疏勒）喀什市是一座以維吾爾族為主要居民的古老城市，民族特色濃郁，被稱為“歌舞之鄉(xiāng)”，一千年前喀什歌舞就傳到了中原，隋唐時(shí)代，喀什的音樂和舞蹈譽(yù)滿長安?？κ诧L(fēng)俗飲食方面禁食豬肉、驢肉。住宅大門忌朝西開。坐下時(shí)，要求跪坐。服飾方面很有特色，男女老幼都喜戴繡工精致的四楞小花帽，愛穿長統(tǒng)皮靴，有時(shí)靴外還加套鞋。再說一個(gè)外國城市，那就是古代絲綢之路的終點(diǎn)之一：君士坦丁堡（今天叫伊斯坦布爾）伊斯坦布爾有著名的市集，世界上最大的有蓋市集就在伊斯坦布爾。伊斯坦布爾有很多清真寺。

5. 絲綢之路沿線景點(diǎn)

絲綢之路云南是指方經(jīng)過云南前往印度的茶馬古道，這段絲路發(fā)展得最早，在公元前四世紀(jì)時(shí)便已開通。這條絲路在漢代時(shí)稱為“蜀——身毒道”，蜀是四川，身毒是印度的古稱，既是指從四川出發(fā)，經(jīng)過云南、緬甸直至印度的商路。此“道”通常被稱為滇西“古西南絲綢之路”，其遺跡主要位于保山市的水寨、官坡及大理州水平的博南山、臨滄鳳慶魯史古鎮(zhèn)等地。

6. 絲綢之路的旅游線路

古代絲綢之路的兩條主要路線

從絲綢之路的路線來看，由敦煌出發(fā)的絲綢之路漢時(shí)有兩條：一條是從敦煌西南出陽關(guān)，經(jīng)鄯善（今若羌），且末（今且末），于彌（今于田），于闐（今和田），莎車（今莎車）西去。另一條是從敦煌西行至玉門關(guān)，再由玉門關(guān)向西到羅布泊西北的樓蘭（西漢時(shí)樓蘭國國都所在地，后改國名為鄯善并遷都于抒彌城，即今若羌附近，原地改名為屯田之地），經(jīng)渠梨（今庫爾勒）、輪臺（今輪臺）、龜茲（今庫車）、疏勒（今喀什）人中亞。

西漢末，又開辟由敦煌的玉門關(guān)北上，經(jīng)伊吾（今哈密），高昌壁（在今吐魯番盆地）至尉犁，沿上一路西行。至唐時(shí)，絲綢之路變動(dòng)有二：一是開辟從伊吾向北到浦類海（今巴里坤），沿天山北麓向西，人中亞的大道；另一是廢棄玉門關(guān)，經(jīng)樓蘭至尉犁之間的通道。

這種變動(dòng)使絲綢之路的起點(diǎn)都在沙洲（唐時(shí)敦煌稱沙洲），在沙洲西北的玉門關(guān)、河倉城也當(dāng)然衰落下去。但是，道路的廢棄，河倉城的衰落，二者之間的關(guān)系、原因尚需進(jìn)一步探索。這一問題的解決必然聯(lián)系西北地區(qū)較大范圍地區(qū)的環(huán)境變化。

古樓蘭位于羅布泊的西北岸不遠(yuǎn)處，曾經(jīng)是絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。但在漢時(shí)，樓蘭東聯(lián)敦煌，西接疏勒，是絲綢之路上的重要連接點(diǎn)。樓蘭古國西漢時(shí)因受匈奴影響，經(jīng)常攻劫漢使、破壞往來交通，遂為漢兵所敗，遷其都于今若羌附近。而原羅布泊西北岸之地，則為漢吏屯田之地，至隋唐時(shí)，該地區(qū)發(fā)生了極大變化。

路上絲綢之路以長安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國。

海上絲路可分三大航線：

1、東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。

2、南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。

3、西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。

絲綢之路的開辟，有力促進(jìn)了中西方的經(jīng)濟(jì)文化交流，對促成漢朝的興盛也產(chǎn)生了積極的作用。絲綢之路是一條東方與西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路。它的最初作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢。

7. 絲綢之路精品旅游線路

絲路是北方絲路的主干道，全長7000多公里，分東、中、西3段。東段自長安至敦煌，其中，長安以西又分3線：

　　1、北線由長安，沿渭河至虢縣(今寶雞)，過汧縣(今隴縣)，越六盤山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠(yuǎn)渡黃河至姑臧(今武威)，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。

　　2、南線由長安，沿渭河過隴關(guān)、上邽(今天水)、狄道(今臨洮)、枹罕(今臨夏)，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。

　　3、中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡(今蘭州)，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補(bǔ)給條件雖好，但繞道較長，因此中線后來成為主要干線。

　　南北中三線會(huì)合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌。

　　中段：敦煌至蔥嶺(今帕米爾高原)或怛羅斯(今哈薩克斯坦的江布爾城)。

　　自玉門關(guān)、陽關(guān)出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭(今吐魯番)，隨北山，波河西行至疏勒(今喀什)為北道。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海間)。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于 闐;一是從龜茲(今庫車)西行過姑墨(阿克蘇)、溫宿(烏什)，翻拔達(dá)嶺(別壘里山口)，經(jīng)赤谷城(烏孫首府)，西行至怛羅斯。

　　由于南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時(shí)在北道之北另開一道，隋唐時(shí)成為一條重要通道，稱新北道。原來的漢北道改稱中道。新北道由敦煌西北行，經(jīng)伊吾(哈密)、蒲類海(今巴里坤湖)、北庭(吉木薩爾)、輪臺(半泉)、弓月城(霍城)、砕葉(托克瑪克)至怛羅斯。

　　西段：蔥嶺(或怛羅斯)至羅馬。絲路西段涉及范圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國家眾多，民族關(guān)系復(fù)雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：

　　1、南道由蔥嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布爾后分兩路，一西行至赫拉特，與經(jīng)蘭氏城而來的中道相會(huì)，再西行穿巴格達(dá)、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉(zhuǎn)至羅馬;另一線從白沙瓦南下抵南亞。

　　2、中道(漢北道)越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會(huì)，一條過德黑蘭與南道會(huì)。

　　3、北新道也分兩支，一經(jīng)鈸汗(今費(fèi)爾干納)、康(今撒馬爾罕)、安(今布哈拉)至木鹿與中道會(huì)西行;一經(jīng)怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過咸海、里海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉(zhuǎn)刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布爾)。