1. 自行車(chē)旅行路線(xiàn)規劃

首先你用的是山地，還是公路。如果是山地車(chē)這個(gè)任務(wù)有點(diǎn)重。時(shí)速30需要十個(gè)小時(shí)。公路車(chē)稍微能好一點(diǎn)點(diǎn)。

如果你之前沒(méi)有進(jìn)行過(guò)高強度的騎行，建議前幾次不要這么多。剛開(kāi)始量太大，又沒(méi)有經(jīng)驗容易出一些問(wèn)題，比如拉傷膝蓋，我第一次試了下兩百公里，膝蓋拉傷。這是永久性的。現在長(cháng)途騎行護膝是我必備的。前一周先從八十或者一百開(kāi)始。二十公里的速度初學(xué)者也能達到強度不大。四到五個(gè)小時(shí)的量也還算能接受。第二個(gè)星期可以嘗試一百五六。慢慢往上累計。給自己一個(gè)適應的時(shí)間。鍛煉是好事別損傷身體

三百公里這種強度通常都會(huì )需要夜騎，手電筒就是必備。一定要選照的遠且亮度高的，其他指標都無(wú)所謂。頭盔必備！有車(chē)應該會(huì )懂，即便是出門(mén)幾十公里也應該帶，不要閑麻煩。車(chē)子一定要配副把。長(cháng)時(shí)間騎行不換姿勢，手腕是受不了的。硅膠墊如果有騎行服就不要配了，騎行褲上自帶，兩塊硅膠不舒服。修車(chē)工具能帶就帶上。通常一天的行程不一定用的到。以防萬(wàn)一。

2. 自行車(chē)行程

行程80mm就比較合適

XC應該屬于最低級別，因為它采用的車(chē)架是硬尾車(chē)架，前叉行程一般不會(huì )超過(guò)100MM，以80MM左右居多不過(guò)就競技水平來(lái)說(shuō)，XC應該是比較高的，大部分的國際賽事都是以XC為主。

DH速降其實(shí)已經(jīng)離競技運動(dòng)比較遠，屬于一種極限運動(dòng)，而FR和AM都比較娛樂(lè )，屬于一個(gè)人玩的范疇祝騎行愉快！

3. 騎行旅游路線(xiàn)怎么規劃

騎行一百公里需要怎樣做準備？

一定要循序漸進(jìn)，剛開(kāi)始最后不要嘗試第一次就一百。還要有備用計劃。也就是放棄騎行，后面速度越來(lái)越慢了。還是要循環(huán)漸進(jìn)的。

我開(kāi)始每天下班騎行十一公里到家。堅持了一個(gè)月。之前一直都是共享單車(chē)。然后開(kāi)始購買(mǎi)二手山地車(chē)。第一天不上班，開(kāi)始第一次長(cháng)途騎行，五十公里。后面一百，一百四，兩百。最長(cháng)一次騎行太湖一圈。240公里。長(cháng)途騎行規劃一下線(xiàn)路，不要在繁忙而又狹隘的路上長(cháng)時(shí)間騎行。也要避開(kāi)人跡罕至的地方。安全裝備頭盔必須要一個(gè)。還要考慮爆胎的備用方案。帶上水。

4. 自行車(chē)騎行路線(xiàn)規劃

一，沖刺訓練

30-45分鐘30秒沖刺，熱身10分鐘，進(jìn)行快速沖刺30秒，然后減速騎行3分鐘。堅持做15次，最后減速讓身體自然降溫。這種訓練每周不超過(guò)兩次。

二，提高踏頻

熱身五分鐘，換到小檔位，保持上身平穩，踩踏流暢，以盡可能快的踏頻堅持一分鐘，恢復4分鐘，做5-9組，最后讓身體自然降溫。隨著(zhù)訓練變得容易起來(lái)，要逐漸增加訓練時(shí)長(cháng)并減少恢復時(shí)間。

三，增加耗氧量

50-60分鐘三重熱身15分鐘，然后提高強度至9級（自感勞累，共10級），該強度下堅持4分鐘，恢復5分鐘，重復3次以上。以適中速度結束訓練，并讓身體自然冷卻。最大攝氧量即是體能上限，為了提高體能，你需要通過(guò)這種方式挑戰身體極限，努力讓肺部產(chǎn)生灼燒感，找到增加耗氧量的方法。

四，爬坡訓練

兩種方法。一，標準山路重復訓練。 二。規劃15公里騎行路線(xiàn)，連續爬幾座山。

5. 自行車(chē)旅行路線(xiàn)規劃書(shū)

騎自行車(chē)旅游最好是單人單車(chē)，不要帶很多東西，這樣就可以出發(fā)了，旅游需要良好的體力和耐力，騎行旅游也必須要會(huì )補胎等基本維修自行車(chē)的技術(shù)，這樣會(huì )避免很多麻煩，如果不會(huì )修理自行車(chē)的話(huà)，騎行旅游盡量要和資深的騎友一起出發(fā)，這樣比較有保障。

6. 自行車(chē)游中國路線(xiàn)

　　如果你是第一次騎自行車(chē)跨市間旅行，首先提醒你，自行車(chē)旅行很辛苦，但沿途確實(shí)可以放松身心。

不曉得你的車(chē)是什么級別的車(chē)，普通單車(chē)13-17公里/小時(shí)，山地22-25公里/小時(shí)，一般人平時(shí)不總訓練，一天能騎8-12小時(shí)，堅持3天后，會(huì )顯著(zhù)體力下降，所以，如果你想體會(huì )的是騎車(chē)長(cháng)途旅行的漂泊感，那建議你選一個(gè)距離你們許昌在150公里以?xún)鹊某鞘校?50太多，最好在100公里左右，據目測，洛陽(yáng)市首選，其次鄭州。　　為什么這么選？因為，騎車(chē)去風(fēng)景名勝區旅游是不現實(shí)的，不在于距離，在于設施。一般的的風(fēng)景區距離市區都是有一定距離的，巴士的1個(gè)小時(shí)，騎車(chē)要很長(cháng)時(shí)間，而且，風(fēng)景者山水也，風(fēng)景名勝區的路況基本都不是省道或國道，大多都是為旅游修建的專(zhuān)用公路，不是說(shuō)不能騎，是說(shuō)你騎到風(fēng)景區后，面臨自行車(chē)的問(wèn)題比較多，風(fēng)景區專(zhuān)門(mén)存自行車(chē)的地方貌似沒(méi)有好像，你總不能背車(chē)爬山或坐船，旅店？風(fēng)景區的旅店，人都不舍得住…… 　　至于選洛陽(yáng)而不選鄭州，照我的理論，騎車(chē)旅行其實(shí)實(shí)質(zhì)是欣賞城市文化，所以，選一個(gè)歷史文化名城，是為高見(jiàn)，所以選洛陽(yáng)，有的玩，有自行車(chē)再游名城，確實(shí)很方便。　　換個(gè)方面，如果你想體會(huì )的是騎車(chē)穿越在陌生城市的新鮮感和刺激感，建議你就去買(mǎi)一臺折疊式自行車(chē)，要求，簡(jiǎn)單高品質(zhì)，最好能變速的，不要那種很復雜鋁合金車(chē)架的，太重，然后用專(zhuān)用背包背上，買(mǎi)張通往理想城市的火車(chē)票，下車(chē)咱再騎，誰(shuí)說(shuō)騎車(chē)只能在河南！你想玩，完全可以走這個(gè)路線(xiàn)，這樣可以讓你在同等旅游經(jīng)費的情況下游覽遠省市城市風(fēng)光，但是不宜太遠，負責造價(jià)會(huì )增加的很多，此種旅游，以你出發(fā)地看，首西安。　　同樣，西安也是歷史文化名城，而且是名副其實(shí)的歷史文化名車(chē)，城市文化確實(shí)有的玩有的看，超保值~ 　　分析完目的地，分析騎車(chē)準備，騎車(chē)需準備如下物品：便攜氣筒、相機（電池）、消炎藥、保溫杯（內熱水）、洗漱用具、換洗內衣物、地圖、電話(huà)（及充電等）、后備資金（這個(gè)很重要，有備無(wú)患）、以及一份從出發(fā)地至目的地間的詳細路線(xiàn)及計劃。　　剛才提到的路線(xiàn)及計劃很重要，不要認為隨機應變，用書(shū)面形成大致的計劃路線(xiàn)才使得自己旅程能隨心所欲，不至于尷尬為難。書(shū)面計劃包括內容：出發(fā)地至目的地的詳細行車(chē)路線(xiàn)，路線(xiàn)要具體到你從一出城市就開(kāi)始走哪條公路，公路編號，沿途的城鎮名城，細致到鎮，因為自行車(chē)旅行的里程基本都是以鎮為區分的，這樣也保證你不至于騎迷路；書(shū)面計劃的另一部分是資金運用，大概帶多少錢(qián)，一小部分留做后備，其余每天大概伙食，住宿的平均水平，這樣使你能更好的掌握自己的旅途，記得考慮目的地有很多好吃的，多留點(diǎn)錢(qián)哈~如果是做火車(chē)的話(huà)記得查詢(xún)火車(chē)車(chē)次往返情況及時(shí)間。　　路線(xiàn)：如果去洛陽(yáng)，建議走省道327（S327），這是我找到的相對自行車(chē)來(lái)說(shuō)最近的路線(xiàn)，不要考慮鄉鎮級公路，除非你的自行車(chē)裝了奔馳的減震系統，沿途鄉鎮名稱(chēng)去 google。com上查，這個(gè)google對于自行車(chē)旅行者有很大幫助，點(diǎn)地圖查詢(xún)，基本都可以找到最佳路徑。

7. 自行車(chē)交通規劃

本規劃立足蘭州市發(fā)展定位，總結“十三五”期間城市交通取得的發(fā)展成就和存在問(wèn)題，確定“十四五”時(shí)期城市交通發(fā)展的基本思路、主要目標及指標，是2021-2025年期間指導蘭州城市交通規劃、建設、運營(yíng)和管理相關(guān)工作的綱領(lǐng)性文件。規劃范圍為蘭州市中心城區，包括城關(guān)區、七里河區、安寧區、西固區，及皋蘭縣、榆中縣的部分地區，并在中心城區、蘭州新區、榆中副中心范圍內協(xié)調重要通道和樞紐布局。

“十四五”期間，緊抓“一帶一路”和“黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展”兩大契機，支撐“一心兩翼”城市空間布局優(yōu)化，加快交通基礎設施建設，使城市交通建設水平躍上新臺階。到2025年，蘭州全國性綜合交通樞紐地位和作用顯著(zhù)提升，主要組團間干路網(wǎng)骨架貫通，以軌道為骨干、快速公交為延伸的干枝狀公交骨架基本形成，步行和自行車(chē)交通環(huán)境有效改善，城市交通現狀。

8. 自行車(chē)旅行路線(xiàn)規劃方案

分享幾點(diǎn)意見(jiàn)

1.確定路線(xiàn)目的地，是否有一定想要去的城市

2.出發(fā)月份及預計時(shí)長(cháng)

3.個(gè)人體力(關(guān)系到每天騎行)

4.騎行過(guò)程需要準備的物資

5.統籌預算

6.團隊或個(gè)人

首確定路線(xiàn)和目的地。

比如我要騎行去拉薩，那么是走川藏線(xiàn)還是滇藏線(xiàn)呢(從四川去還是云南去)，或者選擇你要去的那個(gè)城市，拿出地圖來(lái)看，可以輸入查看地圖給的路線(xiàn)，然后尋找附近是否有你需要去的城市，如果都是陌生的地方又沒(méi)什么特別要求，可以按照地圖路線(xiàn)走。

大概搜索一下沿線(xiàn)住宿和天氣

第二點(diǎn)考慮出發(fā)月份和時(shí)長(cháng)

比如你要去西藏，冬天去會(huì )下雪和冰雹，騎行難度大，危險系數高。或者是去的地方都是雨季，天氣不好，旅游觀(guān)感體驗也差，這是對天氣氣候的考慮

騎行時(shí)長(cháng)涉及到幾個(gè)方面要考慮

那在路線(xiàn)選取方面要考慮，第一個(gè)去達到旅游的目的，就是騎到一個(gè)小目的是否要逗留游玩。需要預留出時(shí)間游玩。

第二是需要細化每天需要騎行的公里數。

比如從海口出發(fā)環(huán)海南島一圈，給自己定義是15-20天。假如公里數總長(cháng)1000公里，期間計劃路過(guò)10城市，停留游玩。

那么每天你至少要騎60、70公里吧，看看是否符合你的體力范圍內，并且查看每個(gè)城市之間的距離，肯定不都是等距的，如果當天騎不到要去的目的，附近是否有可選擇住宿的停留的城鎮等，我稱(chēng)為備用留宿地點(diǎn)，這樣不至于，騎不到自己指定的目也不會(huì )慌張，計劃也不會(huì )有大偏差。

第三是時(shí)長(cháng)決定你需要的一些裝備，換洗的衣服啊單車(chē)備胎啊。

個(gè)人體力就是剛剛提到的每天需要騎行的公里數，自己心里有數，不可盲目。白天幾點(diǎn)出發(fā)，大概幾點(diǎn)到達晚上需要留宿的目的地，有個(gè)預估。

比如你今天狀態(tài)不好，騎行的不遠，已經(jīng)騎到一個(gè)小鎮了，但是離你要到的大城市還有較遠的距離，這時(shí)天要黑了，那就留下來(lái)休息，不然這時(shí)候盲目再趕路，很可能體力不足以達到，又處在郊區無(wú)人區，就危險了。

根據體力隨時(shí)調整達到目的，因為不僅需要騎車(chē)，你還有物資負重。

騎行準備的物資

大部分騎友會(huì )帶帳篷和睡袋，不過(guò)要看去的地方，說(shuō)是西藏這類(lèi)的地帶帳篷的話(huà)晚上溫差大，不建議，畢竟騎行需要很大的體力，睡眠好是大前提，生病了就麻煩。如果是海南這樣的，還可以嘗試一下。

還有衣物的準備(不一一列舉），單車(chē)備胎，或者剎車(chē)片等，當然，出發(fā)之前學(xué)一學(xué)基本修車(chē)技能，萬(wàn)一車(chē)壞了。找不到人修，就得自己上。

這里推薦一個(gè)神奇，衛生巾，騎車(chē)騎到久了，大腿內側會(huì )摩擦很痛，一般貼在大腿可緩解避免。

統籌預算

我個(gè)人一般出門(mén)預算都是大概一個(gè)范圍

比如我都是住青旅床位，那么國內的話(huà)一般都50-80元不等，預計每天住宿80元

預計20天的話(huà)就是

住宿 80*20=1600

吃飯一餐12塊*3=36

吃飯36*20=720

就是基本吃住開(kāi)銷(xiāo)算估計一下，其他的門(mén)票啦，或者零食，水拉再預留一下差不多。

這里就不贅述購買(mǎi)提前準備物資的費用了根據個(gè)人情況。

最后是團隊還是個(gè)人。個(gè)人的話(huà)就方便。每天按照自己的體力和路線(xiàn)，不行還可以修改，如果是團隊就需要大家商定，好處是凡事有個(gè)照應，如果有女隊員，可能需要考慮到沿途住宿是否洗澡上廁所問(wèn)題等等。

暫時(shí)想到這些，希望對你有幫助。

9. 自行車(chē)旅行路線(xiàn)規劃圖

路線(xiàn)1 ：金殿——松華壩，騎行強度：三星(全程75公里，最高誨推薦理由：沿途山清水秀，早晨薄霧繚繞，兩邊田地令人賞心悅目，還可采摘到新鮮水果。不過(guò)，相對于環(huán)湖路來(lái)說(shuō)，金殿至松華壩的線(xiàn)路可以算得上是中等難度了，騎行途中部分路線(xiàn)坡長(cháng)、路陡、彎急、車(chē)多，堪比準專(zhuān)業(yè)級的騎行路線(xiàn)。市區——白塔路——穿金路——金殿水庫——東大村——雙龍鄉——烏龍——一碗水——石橋——壩箐——三家村——富家村——者納——小河鄉——太陽(yáng)沖——水箐——馬家庵——報恩寺——雨樹(shù)村——浪口——松華壩——盤(pán)龍江——北倉下?tīng)I——右營(yíng)村——崗頭村——馬村立交——龍泉路——龜龍湖——青年路——市區

線(xiàn)路2：環(huán)湖路，推薦理由：環(huán)湖路道路平坦、寬闊，全線(xiàn)設置人行和自行車(chē)專(zhuān)用道，富于城市情調和具備健身功能，即使是初入門(mén)者，也能在安全系數比較高的環(huán)湖路上大顯身手。另外，沿途還可遠眺西山、近覽滇池，附近農田百頃，景色宜人。云大滇池學(xué)院——紅塔東路——滇池衛城——環(huán)湖東路——六甲鄉——斗南鄉——大漁鄉——新街鄉——環(huán)湖南路——上蒜鄉——晉寧——古城鎮——海口鎮——高海輔道——白魚(yú)口——觀(guān)音山——暉灣——龍門(mén)村——湖濱路——紅塔西路——云大滇池學(xué)院

路線(xiàn)3 富民——安寧：推薦理由：青龍峽段從溫泉開(kāi)始沿著(zhù)螳螂川，一直到富民，一路景色宜人路況好，這條線(xiàn)路適合具有一定體能的自行車(chē)愛(ài)好者騎行。市區——西昌路——潘家灣——黃土坡——黑林鋪——三碗水——筇竹寺——郊野公園——黑筇路——清明埡囗——楊枊村——永靖村——大彎——上沖——孟家灣——郎家山——甸尾——盛家塘——劉家山——栗子園——谷律箐——永安村——元山村——勤勞鄉——富民縣城——沿螳螂川——大石壩——爛泥田——中壩——樂(lè )畝田——王貓箐——律財村——小河口——哪依布——青龍峽風(fēng)景區——水神轎風(fēng)景區——趙家莊——靑龍鎮——奶母莊——孜羊村——羊角村——溫泉鎮——新發(fā)村——讀書(shū)鋪——太平白族鄉——碧雞關(guān)——碧雞鎮——楊家村——滇池海埂公園(湖濱路)——河尾村——船房村——嚴家地——氣象路——市區

路線(xiàn)4 郊野公園：推薦理由：森林植被繁茂，遠離喧囂，這個(gè)季節漫山花開(kāi)，騎累了還可以在公園內燒烤、野餐。另外，令眾多騎友趨之若鶩的是，公園內有著(zhù)昆明市第一條專(zhuān)業(yè)級的自行車(chē)綜合競技賽道，適合舉辦越野賽、速降賽、爬坡賽、特技賽、超長(cháng)越野賽、耐力賽等各種比賽和騎行體驗。市區——海埂長(cháng)堤——高峣——馬街——寶珠寺——三家村水庫——中科院動(dòng)圽所——郊野公園——筇竹寺——海源寺——黃土坡——學(xué)府路——蓮花池——小花園——市區

路線(xiàn)5 團結鄉：推薦理由：團結鄉山林景色優(yōu)美，公路依勢而建，鄉道上柏樹(shù)茂密，可感受別樣的少數民族風(fēng)情，還可到滑草場(chǎng)體驗滑草的樂(lè )趣，當然了，別忘了品嘗當地特色花椒雞。市區——西昌路——潘家灣——黃土坡——黑林鋪——團山村——筇竹寺——郊野公園——小黑雨——雨花村——團結鄉曼坡——霞龍潭——小莉坡——妥目村——白眉村——廟村——大興村——明朗水庫——三節橋——宗龍箐——北谷——龍船甸——車(chē)家壁——碧雞鎮——省委黨校——湖濱路——金家大院——河尾村——大觀(guān)公園——西華園——嚴家地——氣象路——市區

10. 自行車(chē)旅游路線(xiàn)推薦

環(huán)島前的準備：租車(chē)（自帶自行車(chē)也行）、找好騎行隊友、備好騎行需要用的物品。

騎行必備物品：

· 騎行服（新手必備，這個(gè)可以緩解長(cháng)時(shí)間騎行引起的pp 的疼痛，還能順便防曬）

· 防曬霜（海南紫外線(xiàn)真的強，如果不想曬成黑炭或曬傷，防曬霜一定必帶）

· 運動(dòng)鞋（沒(méi)有必要用專(zhuān)業(yè)的騎行鞋，舒適的鞋子即可，順便帶雙拖鞋，抵達任何一個(gè)地方后就可以換上拖鞋啦，現場(chǎng)買(mǎi)也可以）

· 大毫升水瓶（建議帶上，可以省下很多麻煩，環(huán)島路上有不少路段都碰不上商店）

· 騎行手套（這個(gè)一定要帶上，不僅能防曬還能緩解手長(cháng)時(shí)間握車(chē)柄摩擦引起的疼痛）

· 洗漱用品（毛巾、牙膏牙刷、旅行裝沐浴露等）、

· 騎行腰包（這個(gè)很方便，可以把手機身份證等小件放騎行腰包里，半路休息需要手機或者身份證時(shí)就很方便）

· 換洗衣物（海南一年四季如夏，帶上夏裝便可，不宜帶過(guò)多）

· 花露水或驅蚊水（海南基本熱帶城市蚊蟲(chóng)比較多）

關(guān)于騎行隊友：我是在網(wǎng)上找的隊伍（自行組隊），就基本都是騎行愛(ài)好者（除開(kāi)我之外hhh），在海南島連鎖517騎行青旅集合后出發(fā)，不過(guò)網(wǎng)上約伴有風(fēng)險建議大家直接到517騎行青旅坐等找同時(shí)間出發(fā)的小伙伴。

行程路線(xiàn)：海南島有三條騎行路線(xiàn)：東線(xiàn)、中線(xiàn)和西線(xiàn)，我們就只環(huán)了一圈島，所以中線(xiàn)沒(méi)有騎，我們是從海口出發(fā)，東線(xiàn)進(jìn)入西線(xiàn)出來(lái)，總行程950公里花費9天的時(shí)間（實(shí)際上11天，有三天時(shí)間因為體力問(wèn)題停歇休整），日均騎行一百多公里，這對于我這個(gè)不常騎行的人來(lái)說(shuō)真的就是一種錘煉而非鍛煉，太考驗人的耐力與毅力了。

路線(xiàn)：海口—文昌—博鰲—萬(wàn)寧—（三亞）海棠灣（東線(xiàn)）；三亞—鶯歌海—昌化鎮—白馬井—臨高—海口（西線(xiàn)）

關(guān)于住宿：517騎行青旅（床位，人均50左右），這兒能留宿能租自行車(chē)（車(chē)型不同價(jià)格不同）能修車(chē)，在這兒租的話(huà)車(chē)子遇到問(wèn)題可以免費維修或者換車(chē)子，比較方便；且每個(gè)點(diǎn)都有分店，所以每到一個(gè)地方就可以直接預定入住。

End：騎行環(huán)島是種特別消耗體力的旅行方式，但也是一種最能深入了解海南的一種方式，值得去體驗一回，不過(guò)對于沒(méi)有耐力且不常運動(dòng)的小伙伴們慎重考慮，一天一百多公里騎行下來(lái)全身酸痛，不過(guò)好處是晚上睡覺(jué)特別香。

11. 自行車(chē)騎行旅游路線(xiàn)

從靈谷寺景區傳過(guò)去直接可以到青年路，沿青年路就可以到頭陀嶺了！騎車(chē)進(jìn)靈谷寺,要注意方式，在靈谷寺正門(mén)會(huì )有一個(gè)保安是專(zhuān)門(mén)管理汽車(chē)的,他并不管收票如果是騎車(chē)進(jìn)去,經(jīng)過(guò)他的面前時(shí)要把速度降下來(lái),向他解釋一下,說(shuō)是有票的,想騎車(chē)去青年路,他一般是不會(huì )阻攔的。